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Ford Puma de segunda mano: 678 coches desde 9.000 €

En noviembre de 2026 un Ford Puma de segunda mano tiene un precio medio de 17.785 € en España, sobre 678 anuncios.

A 13 de noviembre de 2026 hay 678 coches de Ford Puma de segunda mano a la venta en España en los portales que analiza CochesGPT, desde 9.000 €. La mitad de los anuncios está entre 14.990 € y 20.990 €, con 61.246 km de media.

Datos actualizados el . Cómo calculamos estos datos

Precio medio

17.785 €

sobre 678 anuncios

Ver los 678 anuncios

Estadísticas de precio

Anuncios activos
678
Precio desde
9.000 €
Rango central (p25 a p75)
14.990 € a 20.990 €
Kilometraje medio
61.246 km
Cambio automático
29 %

Evolución mensual del precio medio

Precio medio de los anuncios activos cada mes.

Evolución mensual del precio medio: Ford Puma de segunda mano: 678 coches desde 9.000 €16.900 €16.700 €16.500 €sept 26oct 26nov 26
Evolución mensual del precio medio: Ford Puma de segunda mano: 678 coches desde 9.000 €
sept 2616.490 €162 anuncios
oct 2616.900 €1328 anuncios
nov 2616.590 €1125 anuncios

Versiones con más anuncios

  1. 1.1.0 EcoBoost ST-Line MHEV219 anuncios17.490 €
  2. 2.1.0 EcoBoost ST-Line X MHEV200 anuncios18.490 €
  3. 3.1.0 EcoBoost Titanium MHEV86 anuncios18.325 €
  4. 4.1.0 EcoBoost Titanium Design MHEV35 anuncios12.990 €
  5. 5.1.0 EcoBoost ST-Line X Design MHEV30 anuncios15.990 €

Anuncios activos

Filtrar en el buscador
Ford Puma 1.5 EcoBoost ST 20233,1/10

Ford Puma 1.5 EcoBoost ST 2023

2023 · 39.000 km · Gasolina · Manual

  • Etiqueta C
25.990 €43 % sobre mercado
Esplugues de Llobregat, BarcelonaVer detalles

En Autocasion

Fotos reutilizadas en otro anuncio

Ford Puma 1.0 EcoBoost Titanium X MHEV 20233,0/10

Ford Puma 1.0 EcoBoost Titanium X MHEV 2023

2023 · 11.552 km · Gasolina · Automático

  • Híbrido
  • Etiqueta ECO
24.500 €17 % sobre mercado
Donostia/San Sebastián, GipuzkoaVer detalles

En Autocasion

2 avisos a revisar

Ford Puma 1.0 EcoBoost ST-Line X MHEV 20232,9/10

Ford Puma 1.0 EcoBoost ST-Line X MHEV 2023

2023 · 86.507 km · Gasolina · Manual

  • Híbrido
  • Etiqueta ECO
18.000 €19 % sobre mercado
Leganés, MadridVer detalles

En Autocasion, AutoScout24, Flexicar, Motor.es y Wallapop

2 avisos a revisar

Ford Puma 1.0 EcoBoost Titanium X MHEV 20232,7/10

Ford Puma 1.0 EcoBoost Titanium X MHEV 2023

2023 · 11.548 km · Gasolina · Automático

  • Híbrido
  • Etiqueta ECO
24.900 €19 % sobre mercado
Donostia/San Sebastián, GipuzkoaVer detalles

En Autocasion

2 avisos a revisar

Ford Puma Gen-E Premium 43 kWh FWD 20252,3/10

Ford Puma Gen-E Premium 43 kWh FWD 2025

2025 · 1.210 km · Eléctrico · Automático

  • Eléctrico
  • Etiqueta 0
28.900 €22 % sobre mercado
PontevedraVer detalles

En Autocasion, Motor.es y Wallapop

3 avisos a revisar

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta un Ford Puma de segunda mano?

A 13 de noviembre de 2026, el precio medio es de 17.785 € sobre 678 anuncios analizados por CochesGPT; la mitad cuesta entre 14.990 € y 20.990 €.

¿Cuántos Ford Puma de segunda mano hay a la venta?

A 13 de noviembre de 2026 hay 678 anuncios activos en los portales que analiza CochesGPT, desde 9.000 €.

¿Cuántos kilómetros tiene de media un Ford Puma de segunda mano?

Los anuncios activos tienen 61.246 km de media.

¿Qué versión del Ford Puma es la más anunciada?

La versión 1.0 EcoBoost ST-Line MHEV, con 219 anuncios.

¿Cómo se calcula este precio?

Es un cálculo propio con los anuncios activos de los portales que analizamos, sin duplicados: precio medio y percentiles 25 y 75 del precio de anuncio. Consulta la metodología para más detalle.

¿Cómo usar estos datos para comprar o vender?

El precio medio es el precio central de los anuncios comparables: la mitad se anuncia por encima y la otra mitad por debajo. Si un coche está bastante por debajo, revisa sus avisos y su historial antes de decidir; si está por encima, puedes negociar con estos datos. Cada ficha compara el coche con coches iguales de su zona y enlaza al anuncio original en su portal.

Si vendes, valora tu coche con sus kilómetros exactos. Si estás delante de uno, usa el modo concesionario para escanear la matrícula. Los cálculos son propios y se explican en la metodología.