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Maxus eDELIVER de 2026 de segunda mano: 3 coches desde 33.000 €

En octubre de 2026 un Maxus eDELIVER de 2026 de segunda mano cuesta de media 34.300 € en España, con una mediana de 34.000 € sobre 3 anuncios.

A 1 de octubre de 2026 hay 3 coches de Maxus eDELIVER de 2026 de segunda mano a la venta en España en los portales que analiza CochesGPT, desde 33.000 €. La mitad de los anuncios está entre 33.500 € y 34.950 €.

Datos actualizados el . Cómo calculamos estos datos

Mediana de precio

34.000 €

sobre 3 anuncios

Ver los 3 anuncios

Estadísticas de precio

Anuncios activos
3
Precio desde
33.000 €
Rango central (p25 a p75)
33.500 € a 34.950 €
Kilometraje medio
0 km
Cambio automático
100 %

Versiones con más anuncios

  1. 1.3 (LWB) Largo 53 kWh2 anunciosNo disponible
  2. 2.3 (SWB) Corto 53 kWh1 anunciosNo disponible

Anuncios activos

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Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta un Maxus eDELIVER de 2026 de segunda mano?

A 1 de octubre de 2026, la mediana es de 34.000 € sobre 3 anuncios analizados por CochesGPT; la mitad cuesta entre 33.500 € y 34.950 €.

¿Cuántos Maxus eDELIVER de 2026 de segunda mano hay a la venta?

A 1 de octubre de 2026 hay 3 anuncios activos en los portales que analiza CochesGPT, desde 33.000 €.

¿Qué versión del Maxus eDELIVER de 2026 es la más anunciada?

La versión 3 (LWB) Largo 53 kWh, con 2 anuncios.

¿Cómo se calcula este precio?

Es un cálculo propio con los anuncios activos de los portales que analizamos, sin duplicados: mediana y percentiles 25 y 75 del precio de anuncio. Consulta la metodología para más detalle.

¿Cómo usar estos datos para comprar o vender?

La mediana es el precio central de los anuncios comparables: la mitad se anuncia por encima y la otra mitad por debajo. Si un coche está bastante por debajo, revisa sus avisos y su historial antes de decidir; si está por encima, puedes negociar con estos datos. Cada ficha compara el coche con coches iguales de su zona y enlaza al anuncio original en su portal.

Si vendes, valora tu coche con sus kilómetros exactos. Si estás delante de uno, usa el modo concesionario para escanear la matrícula. Los cálculos son propios y se explican en la metodología.