6,8/10Renault Master Combi9 dCi 165 Energy L2H2 3300 2015
2015 · 670.000 km · Diésel · Manual
- Etiqueta C
6.000 €
Reus, TarragonaVer detalles
En Wallapop
Renault Master de segunda mano en Tarragona: 2 coches desde 6.000 €
A 2 de octubre de 2026 hay 2 coches de Renault Master de segunda mano a la venta en Tarragona en los portales que analiza CochesGPT, desde 6.000 €.
Datos actualizados el . Cómo calculamos estos datos
Estadísticas de precio
- Anuncios activos
- 2
- Precio desde
- 6.000 €
- Rango central (p25 a p75)
- No disponible
- Kilometraje medio
- 401.164 km
- Cambio automático
- 0 %
Versiones con más anuncios
- 1.Combi9 dCi 165 Energy L2H2 33001 anunciosNo disponible
- 2.Combi 9 L1H1 3300 Blue dCi1 anunciosNo disponible
Anuncios activos
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Renault Master Combi 9 L1H1 3300 Blue dCi 2021
2021 · 132.329 km · Diésel · Manual
- Etiqueta C
17.790 €
TarragonaVer detalles
En Flexicar
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Renault Master de segunda mano hay a la venta en Tarragona?
A 2 de octubre de 2026 hay 2 anuncios activos en Tarragona en los portales que analiza CochesGPT, desde 6.000 €.
¿Cuántos kilómetros tiene de media un Renault Master de segunda mano en Tarragona?
Los anuncios activos tienen 401.164 km de media.
¿Qué versión del Renault Master es la más anunciada?
La versión Combi9 dCi 165 Energy L2H2 3300, con 1 anuncios.
¿Cómo se calcula este precio?
Es un cálculo propio con los anuncios activos de los portales que analizamos, sin duplicados: mediana y percentiles 25 y 75 del precio de anuncio. Consulta la metodología para más detalle.
¿Cómo usar estos datos para comprar o vender?
La mediana es el precio central de los anuncios comparables: la mitad se anuncia por encima y la otra mitad por debajo. Si un coche está bastante por debajo, revisa sus avisos y su historial antes de decidir; si está por encima, puedes negociar con estos datos. Cada ficha compara el coche con coches iguales de su zona y enlaza al anuncio original en su portal.
Si vendes, valora tu coche con sus kilómetros exactos. Si estás delante de uno, usa el modo concesionario para escanear la matrícula. Los cálculos son propios y se explican en la metodología.