8,4/10Volkswagen ID.3 Pro Performance Automático 2022
2022 · 65.000 km · Eléctrico · Automático
- Eléctrico
- Etiqueta 0
- Buen precio
En Autocasion y AutoScout24
En noviembre de 2026 un Volkswagen ID.3 de 2022 de segunda mano tiene un precio medio de 19.095 € en España, sobre 4 anuncios.
A 14 de noviembre de 2026 hay 4 coches de Volkswagen ID.3 de 2022 de segunda mano a la venta en España en los portales que analiza CochesGPT, desde 17.990 €. La mitad de los anuncios está entre 18.522 € y 20.615 €, con 74.698 km de media.
Datos actualizados el . Cómo calculamos estos datos
Precio medio de los anuncios activos cada mes.
| sept 26 | 17.990 € | 4 anuncios |
|---|---|---|
| oct 26 | 19.890 € | 13 anuncios |
| nov 26 | 20.240 € | 6 anuncios |
8,4/102022 · 65.000 km · Eléctrico · Automático
En Autocasion y AutoScout24
8,2/102022 · 91.902 km · Eléctrico · Automático
En Autocasion, AutoScout24, Motor.es y Wallapop
7,4/102022 · 91.900 km · Eléctrico · Automático
En Autocasion, AutoScout24 y Wallapop
4,3/102022 · 49.990 km · Eléctrico · Automático
En Autocasion y AutoScout24
A 14 de noviembre de 2026, el precio medio es de 19.095 € sobre 4 anuncios analizados por CochesGPT; la mitad cuesta entre 18.522 € y 20.615 €.
A 14 de noviembre de 2026 hay 4 anuncios activos en los portales que analiza CochesGPT, desde 17.990 €.
Los anuncios activos tienen 74.698 km de media.
La versión Pro Automático, con 2 anuncios.
Es un cálculo propio con los anuncios activos de los portales que analizamos, sin duplicados: precio medio y percentiles 25 y 75 del precio de anuncio. Consulta la metodología para más detalle.
El precio medio es el precio central de los anuncios comparables: la mitad se anuncia por encima y la otra mitad por debajo. Si un coche está bastante por debajo, revisa sus avisos y su historial antes de decidir; si está por encima, puedes negociar con estos datos. Cada ficha compara el coche con coches iguales de su zona y enlaza al anuncio original en su portal.
Si vendes, valora tu coche con sus kilómetros exactos. Si estás delante de uno, usa el modo concesionario para escanear la matrícula. Los cálculos son propios y se explican en la metodología.