5,6/10Volkswagen ID.5 GTX 2022
2022 · 58.821 km · Eléctrico · Automático
- Eléctrico
- Etiqueta 0
36.000 €11 % sobre mercado
BarcelonaVer detalles
En Motor.es
Volkswagen ID.5 de segunda mano en Barcelona: 2 coches desde 33.000 €
A 1 de octubre de 2026 hay 2 coches de Volkswagen ID.5 de segunda mano a la venta en Barcelona en los portales que analiza CochesGPT, desde 33.000 €.
Datos actualizados el . Cómo calculamos estos datos
Estadísticas de precio
- Anuncios activos
- 2
- Precio desde
- 33.000 €
- Rango central (p25 a p75)
- No disponible
- Kilometraje medio
- 64.019 km
- Cambio automático
- 100 %
Versiones con más anuncios
- 1.GTX1 anunciosNo disponible
- 2.Pro Performance -1 anunciosNo disponible
Anuncios activos
Filtrar en el buscador5,6/10
4,3/10Volkswagen ID.5 Pro Performance - 2023
2023 · 69.217 km · Eléctrico · Automático
- Eléctrico
- Etiqueta 0
33.000 €40 % sobre mercado
BarcelonaVer detalles
En Motor.es
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Volkswagen ID.5 de segunda mano hay a la venta en Barcelona?
A 1 de octubre de 2026 hay 2 anuncios activos en Barcelona en los portales que analiza CochesGPT, desde 33.000 €.
¿Cuántos kilómetros tiene de media un Volkswagen ID.5 de segunda mano en Barcelona?
Los anuncios activos tienen 64.019 km de media.
¿Qué versión del Volkswagen ID.5 es la más anunciada?
La versión GTX, con 1 anuncios.
¿Cómo se calcula este precio?
Es un cálculo propio con los anuncios activos de los portales que analizamos, sin duplicados: mediana y percentiles 25 y 75 del precio de anuncio. Consulta la metodología para más detalle.
¿Cómo usar estos datos para comprar o vender?
La mediana es el precio central de los anuncios comparables: la mitad se anuncia por encima y la otra mitad por debajo. Si un coche está bastante por debajo, revisa sus avisos y su historial antes de decidir; si está por encima, puedes negociar con estos datos. Cada ficha compara el coche con coches iguales de su zona y enlaza al anuncio original en su portal.
Si vendes, valora tu coche con sus kilómetros exactos. Si estás delante de uno, usa el modo concesionario para escanear la matrícula. Los cálculos son propios y se explican en la metodología.