9,3/10Volvo XC90 T8 Twin R-Design AWD 2018
2018 · 179.000 km · Gasolina · Automático
- Enchufable
- Buen precio
21.900 €19 % bajo mercado
Redondela, PontevedraVer detalles
En Wallapop
Volvo XC90 de 2018 de segunda mano: 2 coches desde 21.900 €
A 30 de septiembre de 2026 hay 2 coches de Volvo XC90 de 2018 de segunda mano a la venta en España en los portales que analiza CochesGPT, desde 21.900 €.
Datos actualizados el . Cómo calculamos estos datos
Estadísticas de precio
- Anuncios activos
- 2
- Precio desde
- 21.900 €
- Rango central (p25 a p75)
- No disponible
- Kilometraje medio
- 144.350 km
- Cambio automático
- 100 %
Versiones con más anuncios
- 1.D5 R-Design AWD1 anunciosNo disponible
- 2.T8 Twin R-Design AWD1 anunciosNo disponible
Anuncios activos
Filtrar en el buscador9,3/10
4,7/10Volvo XC90 D5 R-Design AWD 2018
2018 · 109.700 km · Diésel · Automático
- Etiqueta C
34.990 €65 % sobre mercado
Marbella, MálagaVer detalles
En Wallapop
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Volvo XC90 de 2018 de segunda mano hay a la venta?
A 30 de septiembre de 2026 hay 2 anuncios activos en los portales que analiza CochesGPT, desde 21.900 €.
¿Cuántos kilómetros tiene de media un Volvo XC90 de 2018 de segunda mano?
Los anuncios activos tienen 144.350 km de media.
¿Qué versión del Volvo XC90 de 2018 es la más anunciada?
La versión D5 R-Design AWD, con 1 anuncios.
¿Cómo se calcula este precio?
Es un cálculo propio con los anuncios activos de los portales que analizamos, sin duplicados: mediana y percentiles 25 y 75 del precio de anuncio. Consulta la metodología para más detalle.
¿Cómo usar estos datos para comprar o vender?
La mediana es el precio central de los anuncios comparables: la mitad se anuncia por encima y la otra mitad por debajo. Si un coche está bastante por debajo, revisa sus avisos y su historial antes de decidir; si está por encima, puedes negociar con estos datos. Cada ficha compara el coche con coches iguales de su zona y enlaza al anuncio original en su portal.
Si vendes, valora tu coche con sus kilómetros exactos. Si estás delante de uno, usa el modo concesionario para escanear la matrícula. Los cálculos son propios y se explican en la metodología.