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Škoda Karoq de segunda mano: 465 coches desde 10.736 €

En noviembre de 2026 un Škoda Karoq de segunda mano tiene un precio medio de 20.490 € en España, sobre 465 anuncios.

A 12 de noviembre de 2026 hay 465 coches de Škoda Karoq de segunda mano a la venta en España en los portales que analiza CochesGPT, desde 10.736 €. La mitad de los anuncios está entre 17.690 € y 23.990 €, con 79.287 km de media.

Datos actualizados el . Cómo calculamos estos datos

Precio medio

20.490 €

sobre 465 anuncios

Ver los 465 anuncios

Estadísticas de precio

Anuncios activos
465
Precio desde
10.736 €
Rango central (p25 a p75)
17.690 € a 23.990 €
Kilometraje medio
79.287 km
Cambio automático
63 %

Evolución mensual del precio medio

Precio medio de los anuncios activos cada mes.

Evolución mensual del precio medio: Škoda Karoq de segunda mano: 465 coches desde 10.736 €20.500 €20.100 €19.800 €sept 26oct 26nov 26
Evolución mensual del precio medio: Škoda Karoq de segunda mano: 465 coches desde 10.736 €
sept 2619.750 €83 anuncios
oct 2620.490 €832 anuncios
nov 2620.490 €683 anuncios

Versiones con más anuncios

  1. 1.SPORTLINE 1.5 TSI DSG ACT82 anuncios23.890 €
  2. 2.AMBITION 2.0 TDI DSG 4X4 Adblue81 anuncios18.800 €
  3. 3.AMBITION 1.0 TSI22 anuncios17.985 €
  4. 4.1.0 TSI Ambition 6V20 anuncios14.990 €
  5. 5.2.0 TDI Ambition (2021)20 anuncios18.290 €

Anuncios activos

Filtrar en el buscador
Škoda Karoq AMBITION 1.0 TSI 20219,7/10

Škoda Karoq AMBITION 1.0 TSI 2021

2021 · 63.438 km · Gasolina · Manual

  • Etiqueta C
  • Buen precio
16.599 €19 % bajo mercado
València, Valencia/ValènciaVer detalles

En Autocasion

Škoda Karoq 1.0 TSI Ambition 6V 20199,6/10

Škoda Karoq 1.0 TSI Ambition 6V 2019

2019 · 132.423 km · Gasolina · Manual

  • Etiqueta C
  • Buen precio
11.970 €14 % bajo mercado
Algeciras, CádizVer detalles

En AutoScout24 y Wallapop

Škoda Karoq SPORTLINE 1.5 TSI DSG ACT 20249,6/10

Škoda Karoq SPORTLINE 1.5 TSI DSG ACT 2024

2024 · 33.283 km · Gasolina · Automático

  • Etiqueta C
  • Buen precio
23.490 €12 % bajo mercado
Castelló de la Plana/Castellón de la Plana, Castellón/CastellóVer detalles

En Wallapop

Škoda Karoq AMBITION 1.0 TSI 20229,4/10

Škoda Karoq AMBITION 1.0 TSI 2022

2022 · 44.207 km · Gasolina · Manual

  • Etiqueta C
  • Buen precio
18.490 €18 % bajo mercado
Granollers, BarcelonaVer detalles

En Wallapop

Škoda Karoq 20209,3/10

Škoda Karoq 2020

2020 · 124.594 km · Gasolina · Manual

  • Etiqueta C
  • Buen precio
12.490 €24 % bajo mercado
València, Valencia/ValènciaVer detalles

En Wallapop

Škoda Karoq 2.0 TDI SELECTION 20249,3/10

Škoda Karoq 2.0 TDI SELECTION 2024

2024 · 34.606 km · Diésel · Manual

  • Etiqueta C
  • Buen precio
24.390 €20 % bajo mercado
Manresa, BarcelonaVer detalles

En Autocasion y Motor.es

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta un Škoda Karoq de segunda mano?

A 12 de noviembre de 2026, el precio medio es de 20.490 € sobre 465 anuncios analizados por CochesGPT; la mitad cuesta entre 17.690 € y 23.990 €.

¿Cuántos Škoda Karoq de segunda mano hay a la venta?

A 12 de noviembre de 2026 hay 465 anuncios activos en los portales que analiza CochesGPT, desde 10.736 €.

¿Cuántos kilómetros tiene de media un Škoda Karoq de segunda mano?

Los anuncios activos tienen 79.287 km de media.

¿Qué versión del Škoda Karoq es la más anunciada?

La versión SPORTLINE 1.5 TSI DSG ACT, con 82 anuncios.

¿Cómo se calcula este precio?

Es un cálculo propio con los anuncios activos de los portales que analizamos, sin duplicados: precio medio y percentiles 25 y 75 del precio de anuncio. Consulta la metodología para más detalle.

¿Cómo usar estos datos para comprar o vender?

El precio medio es el precio central de los anuncios comparables: la mitad se anuncia por encima y la otra mitad por debajo. Si un coche está bastante por debajo, revisa sus avisos y su historial antes de decidir; si está por encima, puedes negociar con estos datos. Cada ficha compara el coche con coches iguales de su zona y enlaza al anuncio original en su portal.

Si vendes, valora tu coche con sus kilómetros exactos. Si estás delante de uno, usa el modo concesionario para escanear la matrícula. Los cálculos son propios y se explican en la metodología.